外贸车库消防双速轴流风机-山东亚通集团***

山东亚通集团生产供应的车库消防双速轴流风机具有消防防爆排烟通风作用，我们不断推陈出新，为客户创造价值，逐布了风机排风设备产品的整合应用，在业内拥有较高的声誉，为民用商用提供的车库消防双速轴流风机都是选用上乘材质制作，精密制造而成，保证品质。我们注重市场开拓，全心全意为广大的需求客户提供满意的车库消防双速轴流风机。

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轴流风机安装

1）风机的基础、消音和防震装置，应符合设备技术文件的要求。

2）现场组装风机时，绳索的捆缚不得操损伤机件表面。

3）风机的润滑、油冷却和密封系统的管路等受压部分应作强度试验。当设备技术文件无规定时，水压试验的压力应以工作压力的1.25—1.5倍，气压试验的压力应不工作压力的1.05倍。

4）风机的进风管、排风管、阀件、调节装置等，均应有单独支撑，各管路与风机连接时法兰应对中贴平，不得强制连接，机壳不应承受外加荷载，以防机壳变形。

5）风机连接的管路需要切割或焊接时，不应使机壳发生变形，一般宜在管路与机壳脱开后进行。

6）风机的横向中心线以进出口管道中心为准，纵向中心线以传动轴为准，其偏差不得大于±5mm。

7）风机的标高以传动轴为基准点，其偏差不得大于±1mm。

8）风机水平度为0.2mm/m。

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汽车库的平时机械通风和消防机械排烟系统各自独立设置，分别设置消防排烟风机和可变风量的平时排风系统。消防机械排烟系统按照排烟口与室内任意点的距离不超过30 m设置，而平时机械通风采用了诱导式喷射导流通风系统方式。是否可以取消喷射导流方式，改为平时排风兼排烟系统，采用双速风机，同一个防火分区内的2个防烟分区分设排风兼排烟风机。

需要补充说明的是：

1）配置CO浓度传感器是必要的；2）宜以CO浓度传感器控制多台并联风机的运行台数；

3）也可以用CO浓度传感器控制风机的运行时间间隔；

4）不宜采用风机调速装置，如果长时间低速运行，由于电动机的冷却风扇转速过低会使电动机超温，导致使用寿命缩短。

平时通风与消防排烟系统合用、平时排风兼消防排烟的做法，事实上存在着许多缺陷，需要处理。例如：

①合用风管时，2个系统的划分应一致。如果平时通风的分区大于消防排烟分区，所有风口就需要采用电动风口，火灾发生时全部关闭，然后再开启排烟口，这种依靠自动控制进行转换的方式降低了安全保障度。

②车库的消防排烟风机，宜按每个防烟分区独立配置。当需要多个防烟分区合用一台排烟风机时，其风量可按一个防烟分区的排烟量和风管的漏风量，加上其他未开启排烟阀或排烟口的漏风量之和计算。而平时通风则需要按排烟量大得多的全部排风量计算。

③平时通风有比较严格的噪声限制，消防排烟则没有。

④防火阀的温标如何确定？消防排烟风机入口应设280 ℃排烟防火阀，而排风机入口则应设70 ℃防火阀。

⑤消防排烟风机应设在混凝土或钢架基础上，且不应设置减振装置；若消防排烟系统与通风空调系统共用、且需要设置减振装置时，不能使用橡胶减振装置。

⑥许多采用了双速风机的项目，如果风机长时间低速运行，则其使用寿命不长，可能是由于电动机的冷却风扇转速过低使电动机超温所致。由于上述原因，平时通风与消防排烟系统的风管或风机合用、平时排风兼消防排烟的做法宜慎用。即使风管系统合用，风机还是分设为宜。

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